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四川路橋：關(guān)于股權(quán)激勵(lì)事宜獲得四川省國(guó)資委備案同意的公告
四川路橋建設(shè)集團(tuán)股份有限公司
關(guān)于股權(quán)激勵(lì)事宜獲得四川省國(guó)資委備案同意的
公告
本公司董事會(huì)及全體董事保證本公告內(nèi)容不存在任何虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或者重大遺漏，并對(duì)其內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和完整性承擔(dān)個(gè)別及連帶責(zé)任。
2019年12月23日，公司收到四川省政 ……
2019年12月25日
江西國(guó)資委“接盤” 茂碩電源未來之路如何走
繼鴻利智匯、萬潤(rùn)科技、東山精密等企業(yè)之后，又一家LED行業(yè)上市公司獲得地方國(guó)資的青睞。茂碩電源12月18日公告稱，江西國(guó)資將獲得公司實(shí)際控制權(quán)。
根據(jù)公告顯示，12月17日，公司控股股東、實(shí)際控制人顧永德及其一致行動(dòng)人深圳德旺投資發(fā)展有限公司（下簡(jiǎn)稱“德旺投資”）與江西省省屬國(guó)有企業(yè)資 ……
2019年12月20日
北京海淀國(guó)資委控股合利寶母公司 發(fā)展再添新動(dòng)力
合利寶母公司仁東控股（002647.SZ）對(duì)外發(fā)布公告，公司實(shí)際控制人變更為北京海淀國(guó)資委。北京海淀國(guó)資委有望給合利寶母公司帶來強(qiáng)大的資金支持、高效的業(yè)務(wù)協(xié)同和規(guī)范的公司治理，將有利于進(jìn)一步提升公司的行業(yè)地位及競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)公司的抗風(fēng)險(xiǎn)能力和盈利能力。
海淀國(guó)資委入主合利寶母公司，符合國(guó) ……
2019年12月20日
古越龍山：間接控股股東有變 實(shí)控人仍為紹興國(guó)資委
“黃酒第一股”浙江古越龍山紹興酒股份有限公司（古越龍山，600059）的間接控股股東將變更為浙江省紹興市國(guó)資運(yùn)營(yíng)公司。
12月17日，古越龍山發(fā)布《浙江古越龍山紹興酒股份有限公司收購報(bào)告書摘要》稱，紹興市國(guó)資委將其持有的黃酒集團(tuán)（中國(guó)紹興黃酒集團(tuán)有限公司，古越龍山控股股東）45.90% ……
2019年12月18日
四川：混合所有制改革“喚醒”職務(wù)科技成果
前不久，四川大學(xué)生物治療國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室魏于全院士團(tuán)隊(duì)重大科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目——新型疫苗制備平臺(tái)及生物技術(shù)檢測(cè)中心項(xiàng)目正式落戶位于成都市溫江區(qū)的成都醫(yī)學(xué)城。項(xiàng)目建成后，將開展30項(xiàng)新型疫苗的研發(fā)生產(chǎn)。
這是四川探索推進(jìn)職務(wù)科技成果權(quán)屬改革，打通科技與經(jīng)濟(jì)結(jié)合通道的又一成果。長(zhǎng)期以來，高校、 ……
2019年12月16日
證券化全面提速 國(guó)企改革駛上“新賽道”
中國(guó)證券報(bào)記者日前獲悉，國(guó)有企業(yè)改革三年行動(dòng)方案最快有望在明年一季度出爐。在電網(wǎng)、軍工、鐵路等重點(diǎn)領(lǐng)域混改深化、央企及地方國(guó)企資產(chǎn)證券化全面提速背景下，國(guó)企改革將在新的行動(dòng)方案指引下駛?cè)搿靶沦惖馈薄?
祭出組合拳國(guó)企改革不斷深化
今年是國(guó)企改革重要“施工期”。國(guó)企改革制度體系不 ……
2019年12月12日
中國(guó)動(dòng)力降低杠桿率 深化國(guó)有企業(yè)改革
12月4日，中國(guó)動(dòng)力發(fā)布重組公告，擬分別向中國(guó)華融、大連防務(wù)投資、國(guó)家軍民融合產(chǎn)業(yè)投資基金、中銀投資、中國(guó)信達(dá)、太平國(guó)發(fā)、中船重工集團(tuán)、中國(guó)重工發(fā)行普通股和可轉(zhuǎn)換公司債券，購買其持有的廣瀚動(dòng)力7.79%股權(quán)、長(zhǎng)海電推8.42%股權(quán)、中國(guó)船柴47.82%股權(quán)、武漢船機(jī)44.94%股權(quán)、河柴重工26 ……
2019年12月06日
吉林國(guó)資委接盤一汽集團(tuán)子上市公司 整體上市再提速？
作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱的汽車產(chǎn)業(yè)，自然是混改的重中之重，尤其是2018年全球最大的汽車市場(chǎng)出現(xiàn)30年來的首次銷量下跌之后，今年車市在“寒冬”之中銷量持續(xù)“跌跌不休”，讓車企產(chǎn)能閑置、產(chǎn)能過剩的困局日益突出。但從奇瑞控股“混改”，到江鈴集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車與愛馳汽車三方合作，再到博郡汽車和一汽夏利兩方合資等大 ……
2019年12月04日
